Principe de fonctionnement

Freins et Embrayages EMP

description

La variation du champ magnétique modifie la viscosité de la poudre EMP et permet de contrôler le couplage mécanique entre les rotors intérieurs et extérieurs. Lorsque le rotor extérieur est fixé au bâti de la machine, l’appareil fonctionne comme un Frein. Lorsque le rotor extérieur est libre en rotation, l’appareil fonctionne en embrayage.

caractéristiques

Le couple est proportionnel au courant qui produit le champ magnétique Le couple est indépendant de la vitesse de rotation - Couple fiable et reproductible, sans chocs et silencieux - Faible couple résiduel - Conçu pour un fonctionnement en glissement continu - Sens de rotation indifférent - Usure très réduite, entraînant une longue durée de vie sans aucune maintenance - Aucune émission de poussière - Puissance dissipable très fortement augmentée grâce à l’utilisation de radiateurs et/ou de ventilations forcées - Temps de réponse rapide - Faible puissance de la commande électrique nécessaire à la commande - Montage mécanique très simple